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ジェネレーション2・アップロード

市場からの高い評価と共に進化を遂げ始めたフルコン

メガスカートPNP・ジェネレーション2
MSFFR65.jpg
メガスカートを採用したFFRのレーシングカー

新たな対応車種の情報をお伝えします


販売元からの最新情報によると、まずはトヨタ・MR2(3SGTE)用を追加
続いてフォード・マスタングGT(88年)とマツダ・ロードスター(99年)をテスト中
これらの車種もポン付けでフルコン管理が可能となります

僕からラインアップ対応の要望を出しているのは

R32/34・GT-R、FC/FD・RX-7、80・スープラ

2JZを240SXに搭載してボンネビル用のタイムアタックカーを製作中なので、
スープラには近く対応すると思います

MS240sx.jpg

これら5モデルをカバーしたら、市場での勢力図を大きく変えるのは必至

なぜなら

価格はフルコンでは最安、機能はストリート用としては充分以上
問題だった装着の面倒さを順番にクリアしかけています

HKSなどの既存製品のシェアはどんどん削られていくでしょう

特に南米や東南アジアに急速に増えてきたJDMマニア達の間では
フルコンのファーストチョイスに納まる可能性は低くないし、
高性能だけど高価すぎるモーテックなどのストリートにおける存在意義にも
大きく疑問を投げかけるかも知れません

日本の白物家電や液晶テレビなどは、機能と品質優先で
単価を高く維持する国際販売戦略を選びました

結果は・・・

機能を限定した安価な中韓製品に完敗しましたよね

フルコンの世界でもそういう現象が起きると予想しています

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

ダッジ・チャージャー、ボンネヴィル仕様

HEMI+ツインターボ+メガスカート3
2200馬力のモンスター
以前使っていた別のフルコンから乗り変えました

(画面右下のYouTubeロゴをクリックすると別画面で開きます)

  



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  1. 2012/07/16(月) 15:24:38|
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