今年のパイクスピークで見事にクラス優勝を遂げたパラトフ
低予算プライベートチームの初挑戦にしては最高以上の結果でしょう


オーナーのデニス・パラトフによるスポンサー向けブログが一般公開されたので
いきさつを読んでみました

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先月ちらっと紹介した２０１２年型のＳ３０Ｚ
製作者から新たな画像をいただきました



高強度ＦＲＰシェルにスチールのパイプフレームを組み込んだ構造です

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デビューから長く経った今もＪＤＭ定番のフルコン、ＨＫＳ・Ｆ-ＣＯＮ ＶＰｒｏ

今年になってようやく親切さを身に付けたＭＳＰＮＰ・ジェネレーション２



ジェネレーション２の現在地を探る為、Ｖｐｒｏと比較してみました

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日本の誇る定番フルコン、ＨＫＳ・Ｆ-ＣＯＮ ＶＰｒｏ



たぶんＪＤＭ向けとして最も売れたフルコンです

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９０回目にしてオールターマックになったパイクスピーク・ヒルクライム・チャレンジ

変化によって功罪の両方がありました



海外のフォーラム等からいろいろ情報を集めてみると・・・

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こっちの方が１日早く行われたのですが、パイクスピークを優先してしまいました

ワールド・タイム・アタック・チャレンジ、別名ＷＴＡＣ、もしくはスーパーラップ



オーストラリアでのタイムアタックの祭典、今年で１０回目
今や日本の有名チューナーが１年で最も躍動する日かも知れませんね

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今年から完全舗装されたパイクスピーク・ヒルクライム
コロラドの山火事で延期になり、昨日無事に行われました



予想と期待、どちらも裏切られた結果でした

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「名古屋、暑い！」

夏に熱帯から帰ってきた人が発する決まり文句（笑）

真夏にこんなものに入るのは地獄


今年は既にピークを過ぎましたが、
日本の都市部でも一番暑いのが名古屋です

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素性の悪いエンジンを大改造するよりも、ビレットパーツを使った方が
結果も良くて安上がり、なんてことがストリートでも実現しつつあります



シンプルな構造のロータリーでは特にそれが顕著になってきました

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世界のロータリーファンを震撼させた６ローター

別のネタで記事を書いていた途中だったんですが、
続きの動画が出てきたので紹介しておきます

先日、あるロータリー屋さんが断言してました
「日本はロータリーチューン後進国だから」

サッカーを産んだ英国の代表チームはもう大して強くない
日本のロータリー事情もそんなところですね

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６ローター・フレームス

６日前にアップロードされた動画
スタートアップの続き

(YouTubeロゴをクリックすると別画面で開きます)

　　

ＰＰＲＥ・６Ｂローター

３時間ほど前にアップされた、スロットメディアによるインタビュー
「究極のものを造ってみたかった」
「従来の顧客と異なる層にもアピール出来ると思う」

　　

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アメ車ってボディのバリエーションが本当に多い
名車の影に大量の珍車が隠れています



その中で「ある年代のトラック達」には極めて魅力があると思います

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