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エンジン・レイアウト

市販車には3通りのエンジン搭載位置があります

フロント、ミッド、リアの3種類

フロントエンジンの中にはフロント・ミッドシップというのがありますが、
その中でも究極の存在が前回書いたビル・トーマス・チーター

この画像の赤枠部分を見て下さい

CheetahFootspace.jpg

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  1. 2011/08/29(月) 09:34:35|
  2. エンジン

ビル・トーマス・チーター

「数奇な運命の車」というのがあります

何かの理由で少量生産になった個性的なモデルや、波乱万丈の一生を送った車両のことで
BMW M1ランチア・デルタS4などが有名な例です

ビル・トーマス・チーター、通称チーターもまさに運命に翻弄されたモデル

その歴史にざっと触れてみましょう

ビル・トーマスは1950年代に初代コルベットのレースで大きな成功を収め、
GMの競技部門に大きな発言力を持つようになりました
この時期の彼らの活躍は後のコルベットの名声を作るベースになっていきます

しかし、1962年にフォードV8を積んだシェルビー・コブラがデビューし、
1965年にはコルベットどころかポルシェやフェラーリ、ジャガーなども打ち破るようになりました

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  1. 2011/08/27(土) 04:49:18|
  2. カリスマ達

MS・ソフトウェア

メガスカートDIY・PNPの組み立て手順書の翻訳を進めています
明日はかなり長い時間、公共交通機関を利用するので移動中にどんどんやっつけたいですね

その次に制御ソフトの日本語マニュアルを作らねばなりません

ソフトは数種類あります

TunerStudio MS(チューナースタジオ) ・・・ Windows用
MegaTune(メガチューン) ・・・ Windows用
MegaTunix(メガチューニックス) ・・・ Linux/Unix/Mac用

など

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  1. 2011/08/25(木) 06:59:51|
  2. メガスカート

シャフトレス・スロットルボディ2

3月にご紹介したシャフトレス・スロットルボディについて
最近、数人の方から連続でご質問を受けました

まず、4気筒用の汎用キットの有無ですが、もちろんあります
以前の記事には見栄えの派手な6気筒用を使用しました

こちらが4気筒汎用タイプ
ブルーの部分がスロットルボディ本体で、ブルーはオプションカラー
サイズは38、40、42、45、48Φ
スロットルレバーの位置は左右から選択可能
48Φはウェーバー55Φを上回る能力を持っています

ITB45mm.jpg

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  1. 2011/08/23(火) 18:00:00|
  2. スロットルボディ

ウェイステッド・スパーク

最近の車に存在しなくなった純正部品の代表格、デスビ

EFIの普及の後、一気にデスビレス化が進みました
今やほとんどのモデルがダイレクト・イグニッションです

デスビレスのイグニッションは英語では2つの呼び名があります

1つがコイル・オン・プラグ
意味は「コイルが点火プラグの上にある」とそのまんま
さらに複数のコイルからプラグコードが出ているタイプはウェイステッド・スパーク
意味は「無駄がある点火」
現在の主流はもちろんコイル・オン・プラグです

電装パーツは日本も強いはずですが、CDIよりもMSDの方が良かったという前例があります
海外の方が常に大胆かつ合理的な発想が出てくるんですよね

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  1. 2011/08/20(土) 07:00:00|
  2. パーツ

DIY・PNPの製品内容

海外からの荷物の1つに軽いめまいを覚えました

ある1つの箱
そこに入っていたのは細かな電子パーツの山とまっさらな基盤

オートパーツにしてはまったく愛想のないコイツ

そう、DIY・PNPが届いたのです!

PNP1.jpg

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  1. 2011/08/18(木) 00:00:00|
  2. メガスカート

ウェーバー48IDA(2基)

関東主張から帰宅した僕のもとに海外から何箱も荷物が届いていました

輸送時のダメージを受けていないか、荷物の内容物が間違っていないか、
そんな当たり前のことを順番にチェック
とりあえず、全ての箱にダメージはありません
インボイス通りの製品が揃っているか・・・問題なし

箱の1つにはこんなカッコいいキャブレターが入っていました

ダンドラの代名詞、ウェーバー48IDA

W48IDAupfront.jpg

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  1. 2011/08/17(水) 00:15:40|
  2. キャブレター

アルファロメオ・スパイダー

主観なしでは車について書けない僕

オーナーさんに面と向かって言えない思いも勝手気ままに書いています

今日イジられるのは初代アルファロメオ・スパイダー

映画「卒業」で知られ、1966-93年まで生産された長寿モデル

 ARduettored.jpg

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  1. 2011/08/14(日) 00:00:00|
  2. 外国車

MS・ラインナップ

従来のDIYオートパーツより更にDIY感の強いフルコン、メガスカート(MS)
実際のところ、キャブレターよりもむしろDIY的と言える製品です

そのラインナップは主に

メガスカート1(MS1)
メガスカート2(MS2)
メガスカート3(MS3)
マイクロスカート(MCS)
DIY・PNP(PNP)


などがあり、最も機能と価格が高いのはMS3
MCSはMS2を小型化したシリーズ
PNPはMCSのチップを使い、純正カプラーに接続して機能する最も簡単なシリーズ

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  1. 2011/08/13(土) 00:00:00|
  2. メガスカート

ウェーバー55ΦとL6エンジン

久々にウェーバー55Φに触れてみます

いまさらキャブレター、しょせんはキャブレター
しかし、僕も含めてファンはたくさんいます

55DCOdals.jpg

日本は世界で唯一、ソレックスがウェーバーよりもメジャーな国
ミクニがノックダウン生産してたPHH型ソレックスが非常に良かったからです
ソレックスの本家、フランスではウェーバーがトップブランドだっただけでなく、
デロルトにさえヨーロッパ・ソレックスの製品は負けてます

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  1. 2011/08/11(木) 09:24:53|
  2. キャブレター

フルコンのメリット

先日ご紹介したカプラーONのDIYフルコン・PNP

反響が大きくて驚きました!
身近な人から遠方の方まで既に数セットの注文をいただきました
ありがとうございます

今後の日本語マニュアル作成が楽しみでもあり、大変そうでもあり・・・
こういうことは最初が何でも大変で、慣れるにつれて楽になっていくでしょう

改めてPNPの接続イメージを図にしておきます

MSDIYPNPconnection.jpg


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  1. 2011/08/06(土) 00:00:00|
  2. メガスカート

TVRグリフィス

ドラゴンFFRC3コルベットノバ

これまで個性的なエンジンスワップのベース車両を紹介してきました
振り返ってみると、共通点がありますね

クラシックデザイン、2シーター、パイプフレーム


今日のネタ、TVRグリフィスもやはり同じ共通点を持ちます

1992-2003年の11年間でトータル2,304台が製造されたグリフィス(第2世代)

GriffithSideYellow.jpg

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  1. 2011/08/04(木) 12:11:16|
  2. 外国車

プラグ&プレイ

メガスカート(MS)でエンジンをコントロールするには各センサーやインジェクター、
イグニッションなどと本体を繋げなければなりません
つまりこの赤枠の部分の配線を作る必要がある為、専用の細かいパーツも充実しています

MSlinesred.jpg

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  1. 2011/08/03(水) 03:50:24|
  2. メガスカート

Zフリーク

ある南国からウェーバーの部品について突然メールをいただきました
「南国」と言っても今回はタイではありません

最初は何事かと思ったのですが、日本のあるショップ様からのご紹介だったようです
(Tさんありがとうございます、いずれお礼に参ります)

さてその南国からのメール、何度かのやり取りの末、状況がつかめてきました
彼の名前はスティーブン、ちゃんとした英文を書いてくれるのでわかりやすい

彼から届いたこれらの写真を見てください

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  1. 2011/08/02(火) 10:50:05|
  2. 国産車
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